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巴拿馬運(yùn)河一直在使用過時(shí)的水位測(cè)量系統(tǒng)，直到有一天巴拿馬運(yùn)河管理局發(fā)現(xiàn)了Campbell Scientific公司生產(chǎn)的ALERT2 系統(tǒng)。這種增強(qiáng)的系統(tǒng)能夠?yàn)榘湍民R運(yùn)河提供精確的水位預(yù)測(cè)，保證未來數(shù)年船只的安全和正常航行。識(shí)別需求每年有超過一萬艘的船只從巴拿馬運(yùn)河通行，它被稱為世界的橋梁。因此，從創(chuàng)新的河閘控制系統(tǒng)到洪水監(jiān)控系統(tǒng)，所有系統(tǒng)的可靠性對(duì)整體運(yùn)行都至關(guān)重要。水位數(shù)據(jù)提供的重要信息能夠影響運(yùn)河的有關(guān)決策。在巴拿馬運(yùn)河，90年代安裝的水位系統(tǒng)仍在使用，同時(shí)，水位傳感器已經(jīng)腐蝕，導(dǎo)致數(shù)據(jù)出

南水北調(diào)工程是迄今為止世界上規(guī)模排名靠前的調(diào)水工程之一，其中中線一期工程輸水干線全長(zhǎng)1432公里，從長(zhǎng)江最大支流漢江中上游的丹江口水庫調(diào)水，輸水干渠地跨河南、河北、北京、天津4個(gè)省、直轄市，多年平均年調(diào)水量95億立方米，為沿線20個(gè)大中城市及131個(gè)縣等省市供水。Campbell為南水北調(diào)中線工程全線自動(dòng)化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目提供了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，具體包括近2000臺(tái)CR1000數(shù)據(jù)采集器以及與之匹配的AVW200振弦測(cè)量模塊、AM16/32B通道擴(kuò)展板和PS100電源模塊等。系統(tǒng)接入的傳感器以振弦式儀器為主

該項(xiàng)目業(yè)主單位為長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司，本次我們配合業(yè)主單位第一次在國(guó)內(nèi)有重大影響力的烏東德水電大壩上安裝Campbell Scientific動(dòng)態(tài)振弦測(cè)量系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)壩底面板結(jié)構(gòu)在大壩泄洪期間的動(dòng)態(tài)變化。這是在國(guó)內(nèi)大壩上第一次采用動(dòng)態(tài)振弦采集技術(shù)，其中包含了2臺(tái)CR6數(shù)據(jù)采集器和11臺(tái)VWIRE 305動(dòng)態(tài)振弦測(cè)量模塊，對(duì)88支振弦傳感器進(jìn)行20 Hz的長(zhǎng)期動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)；在軟件部分，該動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用了Campbell Scientific的LoggerNet和LNDB軟件系統(tǒng)，實(shí)時(shí)或定時(shí)

港珠澳大橋是是連接香港、澳門和廣東珠海的大型跨海通道，現(xiàn)為地球長(zhǎng)度第一的橋隧組合跨海通道。它由12公里的香港連接路、29.6公里的主橋和13.4公里的珠海連接線組成，全長(zhǎng)55公里。Campbell為港珠澳大橋香港段結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)提供了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其中包含Campbell專有的VSPECT動(dòng)態(tài)振弦測(cè)量系統(tǒng)：具體由46臺(tái)CR6數(shù)據(jù)采集器和148臺(tái)CDM-VW305動(dòng)態(tài)振弦測(cè)量模塊（最新對(duì)應(yīng)型號(hào)為Granite VW305）構(gòu)成分布式測(cè)量系統(tǒng)，對(duì)1200只以上的振弦傳感器進(jìn)行20 Hz的長(zhǎng)期動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，

項(xiàng)目業(yè)主單位為中海油能源發(fā)展股份有限公司管道安裝分公司，針對(duì)科研《港口設(shè)施健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)開發(fā)與運(yùn)用項(xiàng)目》成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目進(jìn)行傳感器購置與安裝，在碼頭泊位的靠船墩中，布置不同類型傳感器，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)同步至港口設(shè)施健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)，對(duì)港口設(shè)施進(jìn)行日常數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。項(xiàng)目概況：某碼頭位于廣東省惠州市大亞灣區(qū)，該碼頭是某煉化廠一體化工程配套工程。 該碼頭1#泊位的靠船墩 K1-1和2#泊位的靠船墩 K2-3受碰撞發(fā)生變位， 靠船墩與工作臺(tái)連接處有不同程度裂縫；靠船墩蓋板發(fā)生整體位移。本項(xiàng)目針對(duì)需要?jiǎng)討B(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的要求，選